Анатомия якорной цепи круизного лайнера

Вы когда-нибудь задумывались, как работают якорные цепи круизных лайнеров и из чего они сделаны? Прочтите наше полное руководство по якорным цепям круизных лайнеров!

Отказ от партнерской ответственности

Хотя якорь круизного лайнера может показаться относительно простым устройством, он является чудом современной инженерной мысли. Когда вы принимаете во внимание невероятные размеры и вес современного круизного лайнера, вы начинаете понимать, насколько невероятно сложной задачей является обеспечение их фиксации на месте, пока они находятся в гавани.

Сегодня мы подробно рассмотрим якорные цепи круизных лайнеров. Мы не только разберем, как они работают, но также изучим, из чего они сделаны, различные компоненты цепи и невероятные инженерные решения, необходимые для того, чтобы они могли удерживать круизный лайнер на месте.

Итак, если вы готовы узнать все, что вам нужно знать о якорной цепи круизного лайнера, давайте начнем!

Хотя это может показаться очевидным, якорная цепь круизного лайнера играет сложную и невероятно важную роль в обеспечении общей безопасности путешествия на круизном лайнере. Эти массивные цепи должны выдерживать невероятные силы, действующие на якорь круизного лайнера, когда круизный лайнер находится в гавани.

Чтобы выдержать огромное давление, возникающее при удержании тяжелого круизного лайнера на месте против приливов, волн и океанских течений, якорная цепь и тросы должны быть чрезвычайно прочными и невероятно гибкими. Отдельные звенья цепи выглядят так же, как любой другой тип цепи, но они имеют огромный размер.

Каждое звено цепи изготовлено из высококачественной стали, обладающей невероятной прочностью на разрыв. Хотя размер цепей будет варьироваться в зависимости от размера и веса круизного лайнера, все они невероятно большие и тяжелые.

Читайте также: Что такое осадка корабля?

В некоторых случаях воды, которые пересекает круизное судно, также могут быть фактором при определении размера якорной цепи. Например, большим судам, которые пересекают глубокие воды с сильным течением, требуется якорь и якорная цепь гораздо большего размера, чем небольшим лодкам на мелководье, которые держатся близко к береговой линии.

Традиционные якорные цепи круизного лайнера могут показаться относительно простой конструкцией, но они состоят из множества различных частей, и все они должны быть изготовлены по чрезвычайно высоким стандартам.

Вот основные компоненты якорной цепи круизного лайнера:

Наиболее заметным компонентом якорной цепи круизного лайнера является ряд взаимосвязанных звеньев, составляющих основную часть цепи. Эти звенья огромны по размеру и должны быть изготовлены из высокопрочной и высокопрочной стали.

Конструкция цепи обеспечивает идеальное сочетание прочности и гибкости, что необходимо при удержании тяжелого якоря на месте против огромных сил большого водоема и тяжелых судов.

Каждое звено цепи будет выглядеть как вытянутый овал или иметь D-образную форму. Эти две формы позволяют цепям соединяться таким образом, чтобы сохранять их прочность, но при этом обеспечивать плавное движение.

Все звенья цепи также имеют одинаковый размер. Они также должны быть расположены точно на расстоянии, чтобы каждое звено имело такую ​​же свободу перемещения, как и следующее. Если бы это было не так, бросать и извлекать якорь было бы гораздо сложнее. Цепь также может со временем повредиться.

Отдельные звенья цепи соединяются между собой с помощью разъемного механизма. По сути, этот механизм состоит из соединителя и анкерной дужки.

Это не только дает возможность собрать цепь, но и дает возможность удалить поврежденные или проржавевшие звенья внутри цепи без полной замены всей якорной цепи.

Большинство якорных цепей круизных лайнеров также имеют маркировку глубины, расположенную через равные промежутки времени. Это позволяет членам экипажа легко определить, какая часть цепи была освобождена якорным брашпилем. Обычно эта маркировка наносится яркой, устойчивой к царапинам краской; однако их можно изготовить путем штамповки оттисков в металле.