Уроки, извлеченные из перетаскивания якоря во сне

Джон Тайлор вспоминает предательское пересечение – боком и во сне – тропического побережья Квинсленда со своим хорошим другом Доном…

Пересекать опасные прибрежные отмели во сне и боком, конечно, не моя привычка, но на воде могут происходить странные вещи, и, как и многие происшествия, они часто происходят медленно и начинаются задолго до финального события. Итак, поехали!

Когда меня уволили с работы инженером связи, мой друг Дон Данн, бывший банковский менеджер и оператор военной разведки, шпионивший за японскими захватчиками к северу от Австралии, решил, что настало время отправиться в круиз, чтобы увидеть старый коммандос. База на острове Фрейзер, к северу от нашего дома в Сиднее, Австралия.

Он был в том возрасте, когда дальние путешествия становились все труднее, поэтому, с благословения наших жен, мы отправились в путешествие всей нашей жизни на его яхте, «Фантоме 32» местного производства. Дон плавал по обширному побережью Австралии. более 60 лет и хорошо это знал.

Хотя мои знания были менее обширными, мне поручили навигацию; Дон думал, что подготовка принесет мне пользу. Я изучил карты, путеводители, таблицы приливов и отливов и австралийский лоцман и подготовил подробный план перехода.

Продолжение статьи ниже…

Если места мало или погода выглядит нестабильной, стоит иметь в запасе несколько навыков, чтобы…

Дрейфуя на воздушном шаре над изменчивой местностью и вам нужно бросить якорь, вы наверняка попытаетесь выбрать…

Все шло хорошо, пока штурман или наблюдатель не пропустил важную отметку по левому борту на водном пути Голд-Коста, к югу от города Брисбен. Это было далеко и прямо под заходящим солнцем; яркий свет полностью заслонил его.

Мы молча сели на мель. Мягкий песок держал нас мягко, но крепко, и все попытки снова всплыть не увенчались успехом, пока не появился катамаран, беспечно проезжавший по песчаной косе, и не предложил нас отбуксировать.

Быстро стало очевидно, что у них нет опыта извлечения с мели несчастных моряков на яхте тяжелого водоизмещения. Это сама по себе длинная история, но в результате мы потеряли главный якорь и многие метры якорного каната и цепи.

Don's Phantom 32 Nicely Dunn благополучно пришвартовался у своего причала в Сиднее.

Не волнуйтесь… у нас были запасные части, поэтому мы продолжили путь на север, к тропическому побережью. Это маленькое событие вернется и преследует нас много миль спустя.

У нас была прекрасная поездка без происшествий, мы посетили несколько впечатляющих мест, пока не достигли острова Фрейзер. Имея длину 122 км и площадь 1840 км2, это самый большой из четырех крупнейших песчаных островов в мире (все они расположены на побережье Квинсленда).

На протяжении многих десятков тысяч лет он был заселен аборигенами Бучулла и о них заботились. На своем родном языке они называли его Кгари, «рай», и сегодня это по-прежнему впечатляющее место с глубокими пресноводными озерами и густым лесом.

Семьдесят пять миль на острове Фрейзер, крупнейшем песчаном острове в мире. Фото: Саманта Олсен/Алами

Остров был спасен от вырубки несколько лет назад и стал популярным местом среди местных и иностранных гостей. Здесь обитают все обычные австралийские местные птицы и животные, а из-за своей изоляции здесь проживает самая чистая популяция динго в стране.

Динго — порода собак, завезенная азиатскими торговцами несколько тысяч лет назад и имеющая отдаленное родство с азиатским волком. Остров имеет более недавнюю и зловещую историю. Его изолированность и тропическая растительность сделали его идеальной базой для секретной подготовки коммандос во время войны на Тихом океане.

Сотни солдат из многих стран оттачивали свои навыки в сборе разведданных и преследовании японских войск в оккупированных азиатских и тихоокеанских районах к северу от Австралии.

Глубокое пресноводное озеро Маккензи на острове Фрейзер. Фото: Джунаид Хасан/Алами

Австралийское специальное подразделение Z, созданное на базе британского Управления специальных операций, тренировалось здесь для смелого рейда на судоходство в контролируемом японцами порту Сингапур; к сожалению, все они были потеряны во время операции. Их трехмерный план порта и близлежащих островов, хотя и потертый непогодой, все еще виден.