«Мой дом ничем не отличается от вашего»: дом «Земной корабль» строится уже четыре года в Вестминстере

Джон Грант из Вестминстер-Уэст рассказывает о доме «Земной корабль», который он строит на своей территории.

ВЕСТМИНСТЕР-ВЕСТ — Последние четыре года Джон Грант строил земной корабль на 12 акрах земли в Вестминстер-Уэст.

Земные корабли — это недавно появившийся архитектурный стиль автономных зданий, в котором используется солнечная энергия и переработанные материалы для создания энергоэффективного, автономного и доступного дома.

Earthship Гранта — это копия строительного стиля, разработанного основателем Earthship из Нью-Мексико Майклом Рейнольдсом. Фактически, Грант прошел программу стажировки Рейнольдса, чтобы изучить основы устойчивого дизайна.

Земной корабль в Вестминстере — не первый проект Гранта; он уже работал над двумя другими в Берлингтоне и Канаде. Он рассчитывает закончить свой дом следующим летом, поскольку его замедлили расходы в эпоху COVID и задержки в строительстве.

«В любом здании есть шесть основных принципов», — сказал Грант. «Это тепло, охлаждение, электричество, вода, отходы и продукты питания».

Первоначально Грант перевез на территорию кемпер, и процесс строительства начался с расчистки лесного участка и использования древесины для строительства сарая площадью 3000 квадратных футов, который Грант использовал в качестве своей операционной базы на протяжении большей части проекта. Грант использовал остатки древесины сарая — дуб и болиголов — в качестве балок Виги на Земном корабле.

«Я сделал здесь пристройку, а сзади был душ. Раньше у меня был черный мешок с водой, из которого я принимал душ», - сказал Грант.

Строительство Земного корабля началось с выравнивания наклонного холма на участке и использования излишков почвы для заполнения подпорной стены, ограниченной более чем 700 шинами, которые позже будут запечатаны и закопаны в самодельный саман Вермонта: натуральную смесь сена и воды. и глиняная грязь.

Твердая масса земли, удерживаемая шинами, расположена с северной стороны дома и доходит до крыши здания. Под твердым холмом находятся три цистерны, которые могут собирать до 4500 галлонов дождевой воды с металлической крыши и изготовленного по индивидуальному заказу шестидюймового желоба.

«Зимой, когда солнце находится в самой низкой точке, солнце проникает через стеклянные окна, выходящие на южную сторону, и нагревает почву за бетонной стеной позади дома. Солнце заряжает здание. Солнечная тепловая батарея».

На крыше также будут установлены солнечные панели, которые обеспечат электричеством насос для фильтрации воды, холодильник и другие электроприборы дома. Однако дом не использует электрическое отопление или кондиционирование воздуха и, естественно, поддерживает температуру 70 градусов по Фаренгейту круглый год только за счет солнечной энергии.

В летние августовские дни, чтобы справиться с жарой, Грант будет полагаться на шесть длинных водопропускных труб, проложенных под северной земляной насыпью, которая посредством конвекции естественным образом втягивает и охлаждает более теплый наружный воздух. Земной корабль хорошо изолирован: семь дюймов изоляции только на потолке удерживают теплый и холодный воздух зимой и летом соответственно.

«Я сделал все это сам; весь этот проект был выполнен мной, без кранов и экскаватора», - отметил Грант.

Кому-то проект Гранта может показаться пугающим, особенно учитывая все мыслимые сложности строительства дома с нуля, но Грант так не думает.

«По образованию я был арбористом; вся моя жизнь и карьера были связаны с деревьями. Я ничего не знал ни о солнечной энергии, ни о том, что я здесь делаю. Я пользовался YouTube. Буквально. Теперь я поражаюсь, что люди будут платить Green Mountain Энергия, все настолько просто: здесь черный провод, там зеленый, здесь красный, что даже такой дурак, как я, справится».

Чтобы получить страховое покрытие, Гранту пришлось поговорить с электриками, инженерами и сантехниками, чтобы убедиться, что его проводка и сантехника соответствуют нормам штата.

«Я никогда не останусь без электричества; в моем сарае тоже есть генератор; когда уровень заряда моей аккумуляторной системы падает ниже 50 процентов, мой генератор автоматически включится, который подаст любую мощность, которая может понадобиться моему зданию, и заряжает мою батарею. Еще у меня есть запасной баллон с пропаном емкостью 500 галлонов, на всякий случай. Мы заправляли его всего два раза за четыре года».