Tesla отзывает почти 3500 автомобилей Model Y из-за ослабленных болтов

Tesla отзывает 3470 автомобилей Model Y 2022–2023 годов из-за того, что болты в каркасе спинки сидений второго ряда не закреплены должным образом.

По оценкам, это касается 4% автомобилей, говорится в отчете об отзыве, представленном в конце февраля.

Ослабленные болты могут привести к тому, что ремни безопасности не будут работать должным образом во время аварии, «что может увеличить риск травм для пассажиров, сидящих на затронутых сиденьях второго ряда», заявили в Национальной администрации дорожного движения.

На автомобилях модели Y каркасы спинок сидений второго ряда со стороны водителя и пассажира крепятся четырьмя болтами на спинку каждого сиденья. Но во время производства некоторых автомобилей модели Y один или несколько болтов, крепящих каркас спинки сиденья к нижней раме сиденья, «могли быть не затянуты в соответствии со спецификациями».

Tesla отзывает почти 363 000 автомобилей с системой полного самоуправления

Владельцы могут определить, влияет ли это на их автомобиль, увидев, неправильно ли складывается каркас спинки сиденья второго ряда или он болтается и дребезжит во время движения.

С декабря прошлого года компания Tesla обнаружила пять гарантийных претензий в отношении болтов, но ей не известно о каких-либо травмах или смертях из-за этого.

Водитель во Фримонте, штат Калифорния, обнаружил неисправный болт спинки сиденья в декабре прошлого года, что положило начало расследованию Tesla и оценке рисков, которые завершились 17 февраля. Решение об отзыве было принято в тот же день.

Tesla бесплатно проверит болты и при необходимости затянет их, а владельцу будут отправлены письма с уведомлением.

Отзыв был подан в том же месяце, когда Tesla отозвала все 363 000 автомобилей в США с программным обеспечением помощи водителю «Full Self Driving» из-за рисков для безопасности. Этот отзыв значительно увеличился, что стало ударом по бизнес-модели автопроизводителя.

В NHTSA заявили, что, основываясь на своем анализе, функция Tesla «Полное самостоятельное вождение» «привела к необоснованному риску для безопасности транспортных средств из-за недостаточного соблюдения законов о безопасности дорожного движения». И он предупредил, что эта функция может нарушать правила дорожного движения на некоторых перекрестках, «прежде чем некоторые водители смогут вмешаться».

«Бета-система FSD может позволить транспортному средству вести себя небезопасно на перекрестках, например, проезжать перекресток прямо по полосе, предназначенной только для поворота, въезжать на перекресток, контролируемый знаками остановки, без полной остановки или выезжать на перекресток во время движения. постоянный желтый сигнал светофора без должной осторожности», — говорится в уведомлении об отзыве, размещенном на веб-сайте NHTSA.

Tesla попытается исправить эту функцию, стоимость которой составляет 15 000 долларов, посредством беспроводного обновления программного обеспечения, говорится в уведомлении.

Крис Исидор из CNN предоставил репортаж.